E-Auto Antriebsarten
Welche Antriebsarten gibt es?
Für E-Autos wird grundsätzlich zwischen zwei verschiedene Antriebsarten unterschieden:
- Hybridantriebe (z.B. MHEV, PHEV)
- Elektroantriebe (BEV)
Kostenvorteile bei E-Autos
Ein wichtiges Argument hinsichtlich der Kosten sind die Subventionen des Staates für die Elektromobilität. Die E-Mobilitätsoffensive gilt sowohl für die Kraftfahrzeuge sowie für die nötige Ladeinfrastruktur. Die einzelnen Förderhöhen und die Mindestanforderungen finden Sie auf unserer Landingpage zu E-Mobilitätsförderungen.
Aus steuerlicher Sicht ergeben sich folgende Vorteile:
- Keine Normverbrauchsabgabe (NoVA)
- Keine motorbezogene Versicherungssteuer (mVSST)
- Kein Sachbezug bedeutet geringere Lohnnebenkosten für den Arbeitgeber
- Vorsteuerabzugsmöglichkeit
Begriffserklärung: Rekuperation
Eine Besonderheit bei E-Autos ist die Rekuperation. Sie bezeichnet die Nutzung der Bewegungsenergie beim Bremsen. Sobald Sie bei einem E-Auto vom Gas gehen, wird der Motor zum Generator und speist elektrische Energie in die Batterie ein. Dadurch erhöht sich die Reichweite des Fahrzeuges. Die Stärke der Rekuperation ist bei vielen Fahrzeugen einstellbar und kann somit an die jeweilige Verkehrslage und Fahrsituation angepasst werden. Der Rekuperationseffekt macht in vielen Fällen den Tritt aufs Bremspedal hinfällig und ermöglicht ein sogenanntes One-Pedal-Driving.
In der folgenden Grafik* wird die Ersparnis zwischen einem E-Auto und Verbrenner veranschaulicht. Werden die einzelnen Komponenten für die TCOs addiert, ergibt sich daraus ein Preisvorteil zugunsten des Elektrofahrzeuges, trotz der höheren Anschaffungskosten. Dabei gilt es aber zu beachten, dass es sich hier um eine Modellrechnung handelt und je nach individuellem Fahrverhalten und Einsatzort des Fahrzeuges der Kostenvorteil divergieren kann.
*Berechungsparameter: Finanzierungsprodukt: Operating Leasing (inkl. Abzug der staatlichen Förderung für E-Modelle) / Laufzeit 48 Monate / Kilometer: 30.000 / B2B-Wartung / Flotten-Versicherungstarif (Kasko, Haftpflicht, Schadenabwicklung) /
Reifendimension lt. Standardbereifung Hersteller / Treibstoff/Energieverbrauch lt. Herstellerangaben / Mischsatz beim Treibstoff (1,3 Euro/l) und kw/h (0,30 Cent) / Optimales Fahrverhalten unter besten Witterungsverhältnissen.
Die wichtigsten Kostenhebel bei den einzelnen Komponenten sind
Vorsteuerabzugsmöglichkeit
Für die anfallenden Kosten (Finanzierungs-, Wartungs-,Reifenmanagement-Entgelte sowie Ladekosten)
Geringere Wartungskosten
Die Kosten liegen z.B. beim VW ID.3 etwa 30-40 % unter denen eines vergleichbaren Verbrenners.
Geringere Ladekosten
Einerseits ist Strom zumeist günstiger als Kraftstoff und andererseits sind Elektrofahrzeuge deutlich effektiver im Verbrauch als ein vergleichbarer Verbrenner.
Geringere Versicherungskosten
Aufgrund des Wegfalls motorbezogene Versicherungssteuer bei den Elektroautos.
Hinweis: Der Vorsteuerabzug wird bei Elektrofahrzeugen ebenfalls für jene Kosten gewährt, die im Zusammenhang mit dem Elektrofahrzeug stehen. Das sind zum Beispiel Kosten für Autobahnvignette, Fahrzeugwäsche oder Parkgebühren
Restwert-Vergleich Elektro vs. Verbrenner*:
Die nebenstehende Grafik zeigt Ihnen, dass die Anschaffungspreise für die E-Fahrzeuge höher ausfallen als für die Verbrennermodelle.
Die Restwerte in Prozent sind bei der angenommenen Laufzeit von 48 Monaten und 30.000km p.a. bei den verglichenen Modellen fast identisch.
Bitte beachten Sie, dass es sich hier um eine Modellrechnung handelt und daher auch von einem maßgeschneiderten und kundenspezifischen Angebot abweichen kann.
Fordern Sie Ihr individuelles Fahrzeugangebot bei unserem Vertriebsteam an.
